El Ayuntamiento de Mislata refuerza el control sobre los vehículos de movilidad personal (VMP) con una nueva estrategia que combina movilidad sostenible y vigilancia: la incorporación de patinetes eléctricos para la Policía Local y un radar específico para controlar la velocidad de estos vehículos.
Patinetes policiales para una vigilancia más cercana
La Policía Local de Mislata ya patrulla con nuevos patinetes eléctricos, una medida que busca mejorar la supervisión en zonas urbanas de alta densidad, especialmente en:
- Áreas peatonales
- Parques y jardines
- Carriles bici
- Entornos escolares
Estos vehículos permiten a los agentes desplazarse con mayor agilidad en espacios donde el tráfico motorizado está limitado o resulta poco práctico. Además, el uso de VMP por parte de la policía transmite un mensaje claro: la micromovilidad debe ser segura y responsable.
Más accesibilidad y rapidez de intervención
Los nuevos patinetes policiales facilitan:
- Intervenciones rápidas ante infracciones leves
- Mayor proximidad con la ciudadanía
- Control directo de conductas indebidas en carriles bici
- Presencia preventiva en eventos y zonas concurridas
En ciudades compactas como Mislata, donde los trayectos son cortos y el uso de VMP está en aumento, este tipo de patrullaje resulta especialmente eficaz.
Radar para controlar la velocidad de los VMP
Junto a la incorporación de patinetes policiales, el municipio ha sumado un cinemómetro destinado a controlar la velocidad de los VMP. El objetivo es garantizar el cumplimiento del límite legal establecido por la normativa estatal: 25 km/h como máximo.
El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes con patinetes eléctricos, especialmente en convivencia con peatones. Con este nuevo dispositivo, la Policía Local podrá:
- Detectar infracciones de velocidad en tiempo real
- Realizar campañas de control específicas
- Reforzar la seguridad vial en zonas sensibles
Normativa que conviene recordar
Desde la entrada en vigor de la regulación nacional de los VMP, los usuarios deben cumplir con una serie de obligaciones básicas:
- No superar los 25 km/h
- No circular por aceras ni zonas exclusivamente peatonales (salvo regulación municipal específica)
- Uso individual (prohibido llevar pasajeros)
- Respetar las normas generales de circulación
El incumplimiento puede suponer sanciones económicas, que varían según la gravedad de la infracción.
Más control, pero también más convivencia
La iniciativa no solo tiene un carácter sancionador. Desde el consistorio se subraya la importancia de reforzar la convivencia entre peatones, ciclistas y usuarios de patinetes, en un contexto donde la movilidad urbana está cambiando rápidamente.
Mislata, uno de los municipios con mayor densidad de población de la Comunitat Valenciana, apuesta así por un modelo en el que la micromovilidad tenga cabida, pero bajo reglas claras y con mecanismos efectivos de supervisión.
Un modelo que podría extenderse
La combinación de patrullaje en VMP y control mediante radar es una tendencia que podría replicarse en otras ciudades españolas. A medida que crece el parque de patinetes eléctricos, también aumenta la necesidad de:
- Educación vial específica
- Campañas informativas
- Controles periódicos
- Infraestructura adecuada
Con esta medida, Mislata se posiciona como un municipio que apuesta por la movilidad sostenible, pero sin renunciar a la seguridad. El mensaje es claro: el patinete eléctrico forma parte del presente urbano, pero su uso debe ser responsable.