El Ayuntamiento de Mislata ha dado un paso más en la regulación de los vehículos de movilidad personal (VMP) con la puesta en marcha de un radar específico para patinetes eléctricos. La medida busca reforzar el control de la velocidad y mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y usuarios de estos vehículos en el entorno urbano.
Más control sobre la velocidad de los VMP
El uso del patinete eléctrico ha crecido de forma exponencial en los últimos años en toda el área metropolitana de València, incluida Mislata. Con este aumento también han surgido problemas relacionados con el exceso de velocidad y la circulación indebida por zonas peatonales.
El nuevo dispositivo permitirá a la Policía Local detectar a los usuarios que superen la velocidad máxima permitida por la normativa estatal, fijada en 25 km/h para los VMP. El radar está adaptado técnicamente para reconocer este tipo de vehículos, diferenciándolos de bicicletas o ciclomotores.
Un radar pensado para entornos urbanos
La principal novedad es que se trata de un cinemómetro preparado para actuar en vías urbanas donde la convivencia es más sensible: calles de un solo carril por sentido, zonas próximas a colegios y áreas con alta densidad peatonal.
Desde el consistorio se insiste en que el objetivo no es meramente recaudatorio, sino preventivo y pedagógico, intentando reducir comportamientos de riesgo.
Normativa vigente para patinetes eléctricos
Conviene recordar que los usuarios de VMP deben cumplir una serie de obligaciones establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) y por la ordenanza municipal:
- Velocidad máxima de 25 km/h.
- Prohibición de circular por aceras y zonas exclusivamente peatonales.
- Uso individual (no se permite más de una persona por vehículo).
- Respeto a las normas generales de circulación y señales.
Además, aunque el casco no es obligatorio en todos los municipios, su uso es altamente recomendable para reducir lesiones en caso de caída o colisión.
Posibles sanciones
Superar la velocidad permitida o incumplir las normas puede acarrear multas económicas. Dependiendo de la infracción, las sanciones pueden oscilar entre 100 y 500 euros, especialmente en casos de conducción temeraria o bajo los efectos del alcohol.
Con la incorporación del radar, la Policía Local podrá tramitar denuncias de forma más objetiva al contar con una medición precisa de la velocidad del VMP.
¿Puede un patinete superar los 25 km/h?
Sí. Muchos modelos del mercado, especialmente los modificados, pueden alcanzar velocidades superiores a las permitidas. La manipulación del firmware o la eliminación de limitadores electrónicos es ilegal en vía pública y expone al usuario a sanciones y a la inmovilización del vehículo.
Seguridad y convivencia: el verdadero objetivo
Mislata no es la primera ciudad que adopta medidas de control específicas para patinetes eléctricos, pero sí se sitúa entre los municipios que apuestan por una regulación activa ante el auge de los VMP.
La clave estará en lograr un equilibrio entre fomentar una movilidad sostenible y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. El patinete eléctrico es una alternativa eficiente, ecológica y práctica, pero requiere responsabilidad.
Desde nuestra experiencia en el ámbito de la movilidad eléctrica, insistimos: respetar la normativa no solo evita multas, sino que protege al propio conductor y a quienes le rodean. La consolidación de los VMP en las ciudades españolas dependerá en gran medida del comportamiento cívico de sus usuarios.